Los Puertos han sido desde tiempos antiguos centros de comercio estratégicos y representativos para el desarrollo económico de los países, de ahí la importancia de la eficiencia portuaria.
El desarrollo tecnológico y la globalización han contribuido al transporte masivo de mercancías desde largas distancias, lo que sostiene este mecanismo comercial como el más conveniente y rentable.
Esto lo convierte en la columna vertebral del comercio intercontinental para el transporte a granel de materias primas y la importación y exportación de alimentos y bienes manufacturados.
Alrededor del 90% del comercio internacional según la International Chamber of Shipping se realiza a través del transporte marítimo, consiguiendo abaratar los costes del mismo y ayudando a que el comercio experimente un crecimiento constante.
El continente asiático mueve 70% de las mercancías de todo el planeta, mientras que Europa apenas suma un 13%.
Según la CEPAL el volumen total de la actividad en Latinoamérica supera 54 millones de TEU, lo que representa un 6,5% del movimiento total de contenedores (throughput) a nivel mundial.
Los diez países con mayor contribución al total del volumen de carga operado representan el 81,0% del movimiento regional.
Ordenados de mayor a menor según la cantidad de TEU movilizados: Brasil, Panamá, México, Chile, Colombia, Perú, Ecuador, República Dominicana, Argentina y Jamaica.
El Foro económico mundial en su ranking de la eficiencia portuaria pone a Chile en el puesto 31 de 141 países analizados, a Uruguay y Ecuador en puesto 39 y 55 respectivamente.
No se necesita ser grande para tener eficiencia!
